Hình ảnh đường đi và vị trí cơn bão. Ảnh: Nchmf
Bão Melor chuyển hướng vào Biển Đông
Dự báo trong 24 giờ tới, bão di chuyển chủ yếu theo hướng Tây, mỗi giờ đi được khoảng 15km. Đến 01 giờ ngày 16/12, vị trí tâm bão ở vào khoảng 13,1 độ Vĩ Bắc; 119,7 độ Kinh Đông, cách đảo Song Tử Tây (thuộc quần đảo Trường Sa) khoảng 730km về phía Đông Đông Bắc. Sức gió mạnh nhất ở vùng gần tâm bão mạnh cấp 11 (tức là từ 105 đến 120km một giờ), giật cấp 12-13.
Do ảnh hưởng của hoàn lưu bão kết hợp với đới gió đông bắc mạnh nên từ chiều tối 15/12, vùng biển phía Đông khu vực giữa Biển Đông có gió mạnh cấp 6-8, vùng gần tâm bão đi qua cấp 9-11, giật cấp 12-13. Biển động dữ dội.
Trong khoảng 24 đến 48 giờ tiếp theo, bão có khả năng đổi hướng di chuyển theo hướng Tây Nam, mỗi giờ đi được khoảng 5-10km. Đến 01 giờ ngày 17/12, vị trí tâm bão ở vào khoảng 12,3 độ Vĩ Bắc; 118,3 độ Kinh Đông, cách đảo Song Tử Tây khoảng 450km về phía Đông Đông Bắc. Sức gió mạnh nhất ở vùng gần tâm bão mạnh cấp 9 (tức là từ 75 đến 90km một giờ), giật cấp 10-11. Cấp độ rủi ro thiên tai: cấp 3.
Do ảnh hưởng của hoàn lưu bão kết hợp với đới gió đông bắc mạnh, vùng biển phía Đông khu vực giữa Biển Đông (bao gồm cả vùng biển phía Đông Bắc quần đảo Trường Sa) có gió mạnh cấp 6-7, vùng gần tâm bão đi qua cấp 8-10, giật cấp 11-12. Biển động rất mạnh.
Chủ động ứng phó bão Melor gần biển Đông
Thực hiện Công điện số 34 của Văn phòng Thường trực Ban Chỉ đạo Trung ương về Phòng chống thiên tai–Văn phòng Ủy ban Quốc gia Tìm kiếm cứu nạn; để chủ động phòng, chống, ứng phó với bão Melor gần biển Đông, Thường trực Ban Chỉ huy Phòng chống thiên tai và Tìm kiếm cứu nạn Thành phố có công điện đề nghị Bộ Chỉ huy Bộ đội Biên phòng TP, UBND huyện Cần Giờ, Chi cục Quản lý chất lượng và Bảo vệ nguồn lợi Thủy sản triển khai Phương án đảm bảo an toàn cho người và tàu thuyền hoạt động thủy sản trên địa bàn TP.
Thường xuyên thông báo cho các thuyền trưởng, chủ tàu thuyền hoạt động nghề cá, các phương tiện vận tải trên biển và dân cư ven biển biết diễn biến của bão Melor; kiểm đếm, nắm chắc số lượng, vị trí, số đăng ký tàu thuyền, số lượng thuyền viên trên mỗi tàu. Rà soát, kiểm tra chặt chẽ các phương tiện phải đảm bảo trang bị đầy đủ áo phao, phao cứu sinh, thiết bị thông tin liên lạc trước khi cho phép xuất bến.