Ngư dân gặp nhiều khó khăn do cửa biển bị bồi lấp

Chỉ cho chúng tôi thấy chiếc tàu đánh bắt xa bờ số hiệu QT 99140 của mình đang phải neo phía ngoài cửa biển, chủ tàu Nguyễn Văn Việt cho biết: Do cửa biển bị bồi lấp quá cạn nên mặc dù trở về sau chuyến đánh bắt dài ngày trên biển nhưng tàu cá của anh vẫn phải neo lại chờ con nước thật lớn mới vào cảng để bán cá được, điều này làm ảnh hưởng rất lớn đến chất lượng hải sản đánh bắt. Anh Việt cho biết thêm: Tình trạng bồi lấp này hàng năm đều xảy ra và kéo dài từ tháng 2 đến tháng 9 khiến tàu cá của bà con ngư dân không thể ra vào thường xuyên. Đã có nhiều tàu cá bị mắc cạn, gãy chân vịt, gãy trục lái khi cố ra vào cảng cá Cửa Tùng.

Ông Nguyễn Tiến Long, Cảng trưởng Cảng cá Cửa Tùng cho biết: Do tình trạng bồi lấp cửa biển nên tại khu quay trở tàu cá của cảng cá Cửa Tùng vào lúc nước triều lên cao nhất thì mức nước cũng chỉ đạt 60 cm, còn khi triều xuống thì mức nước chỉ đạt khoảng 20 cm. Do Cửa Tùng theo chế độ bán nhật triều (1 ngày có 2 con nước lên xuống) nên ngư dân khi đánh bắt trên biển về hoặc ra khơi đánh bắt phải chờ ít nhất 6 tiếng đồng hồ, đợi thủy triều lên cao nhất mới có thể vào hoặc ra khỏi cảng cá được, làm ảnh hưởng rất lớn đến chất lượng sản phẩm. Không chỉ ảnh hưởng đến ngư dân trực tiếp đánh bắt trên biển, việc cửa biển bị bồi lấp còn làm ảnh hưởng gián tiếp đến người dân làm các dịch vụ hậu cần nghề cá do tàu thuyền của các tỉnh bạn sau khi đánh bắt xong không vào cảng cá Cửa Tùng nữa mà chuyển sang các cảng cá lân cận.

Trước tình hình trên, ông Võ Văn Hưng, Giám đốc Sở Nông nghiệp và PTNT tỉnh cho biết: “Chúng tôi đã có kiến nghị với tỉnh trước mắt cần ứng ra 1 nguồn kinh phí khoảng 4 - 5 tỷ đồng để khơi thông luồng lạch, giúp bà con ngư dân ra khơi được dễ dàng. Còn hướng giải pháp lâu dài cần phải có đánh giá tổng thể về hiện tượng bồi lấp này, cũng như các giải pháp căn cơ để có tính bền vững. Trong đó cần chú ý đến dòng chảy và hiện tượng bồi lắng”.