Vụ xe cá thối: Khó phân định vì không lập biên bản hiện trường

Tài xế phản ánh CSGT bắt ký biên bản nếu không sẽ không trả lại giấy tờ, CSGT không lập biên bản hiện trường, không cho sang cá sang xe khác, nơi CSGT đứng không hề có đèn hay bất kỳ thiết bị chiếu sáng nào.

xe cá thối
Người dân tự đo vẽ hiện trường. Ảnh: CTV

Cảnh sát giao thông “tìm” lỗi để phạt?

Gần ba tuần sau sự việc một xe tải bị bỏ lại đến hư hại toàn bộ số hàng tươi sống trên xe tại quốc lộ 63 (đoạn qua huyện U Minh Thượng), các bên liên quan gồm đội CSGT huyện U Minh Thượng, tài xế lái xe tải biển số 68C-011.26 đêm 17-2 Lương Hoàng Mỹ và chủ hàng số cá trên thì vẫn đang trong vòng “giằng co” về trách nhiệm của mỗi bên trong sự cố này. Chủ xe Nguyễn Văn Tho đã đồng ý bồi thường cho chủ cá. Tuy nhiên, cả tài chế và chủ xe đều kiên quyết sẽ kiện đội CSGT nhằm buộc phía CSGT chịu trách nhiệm về số tiền bồi thường này.

Lập luận của tài xế Mỹ là anh không vi phạm lỗi mà CSGT lập trong biên bản là “không chấp hành hiệu lệnh của người kiểm soát giao thông”. Trên thực tế, sau khi nhận tín hiệu từ gậy phản quang của đội CSGT yêu cầu dừng xe, anh Mỹ đã bật xi nhan, tấp vào lề và dừng cách đội tuần tra 15 m. Theo thông tư 65/2012 của Bộ Công an, CSGT không được bắt lỗi tài xế về việc tấp xe vào lề cách xa vị trí mình đang đứng. Điều 13 trong thông tư nêu rõ: “CSGT nhiệm vụ hướng dẫn cho phương tiện cần kiểm soát đỗ vào vị trí phù hợp để kiểm soát”. Vị trí phù hợp phải đảm bảo được sự an toàn, không làm cản trở hoạt động giao thông, chứ không ấn định cụ thể và chi ly về vị trí đỗ xe. Nếu tài xế đã dừng xe thì không thể “gán” lỗi không chấp hành hiệu lệnh. Thêm nữa, tại thời điểm trên, phía bên kia đường cũng đang có một chiếc xe (biển số 65C-002.01) dừng đỗ nên việc tài xế cho xe chạy quá một đoạn ngắn là điều dễ hiểu.

Khó phân định vì không lập biên bản hiện trường

Ngoài “lỗi trong biên bản” thì tài xế không có bất kỳ vi phạm nào khác. Mặc dù việc tài xế không ký vào biên bản là hành vi không đúng, bởi công dân có quyền ghi thẳng ý kiến đồng ý hay phản đối nội dung lỗi phạt ngay trên biên bản, nhưng vì quá “cá tính” và bị giữ giấy phép lái xe nên anh Mỹ đã bỏ lại xe cá để về nhà. Thượng tá Phạm Hoàng Kiệt, Trưởng Công an huyện U Minh Thượng thừa nhận CSGT đã xử lý cứng nhắc trong trường hợp này. 

Lý do tài xế không chịu di dời xe trong nhiều ngày là vì cố gắng giữ hiện trường, nhằm làm cơ sở chứng minh mình không phạm lỗi. Tuy nhiên, cho đến nay, căn cứ để khởi kiện của phía chủ xe và tài xế khá mơ hồ do tại thời điểm đó CSGT không lập biên bản hiện trường. Người dân địa phương đã tự đo, vẽ và mô phòng lại vị trí đứng của nhóm cảnh sát và vị trí dừng của xe nhưng đây không thể cho là bằng chứng.

Thêm vào đó, việc một CSGT tên Nam không cho anh Mỹ sang cá sang xe khác, để kịp giờ giao cũng rất khó xác định. Chủ tịch UBND huyện, ông Ngô Công Tước cho biết đã hỏi trực tiếp nhưng CSGT này phủ nhận và cho rằng mình không nói gì hết. Chính vì thế, sự việc sau nhiều ngày vẫn chưa thể ngã ngũ. Dư luận quần chúng đang rất bức xúc vì cho rằng người dân đã bị thiệt hại quá lớn, khoảng 80 triệu đồng, con số không nhỏ so với thu nhập trung bình tại địa phương.

Theo chỉ đạo của UBND huyện, công an huyện đã lập một tổ kiểm tra lại toàn bộ sự việc, thẩm tra lại các nhân chứng, xác định giá trị số cá bị hư để làm cơ sở giải quyết khiếu nại của chủ xe, lái xe. Chính quyền địa phương cho biết việc xác minh sẽ hoàn tất trong tuần này. Chúng tôi sẽ tiếp tục thông tin đến bạn đọc diễn biến của vụ việc.

Báo Pháp luật TP.HCM, 05/03/2014
Đăng ngày 06/03/2014
PV tổng hợp
Nông thôn

Top 5 doanh nghiệp xuất khẩu thủy sản năm 2021, Minh Phú tiếp tục giữ ngôi vương

Vượt qua 800 doanh nghiệp xuất khẩu thủy sản, Tập đoàn Thủy sản Minh Phú giành ngôi vương xuất khẩu thủy sản và xuất khẩu tôm của cả nước, với 395 triệu USD, chiếm gần 4,5% tổng kim ngạch xuất khẩu thủy sản.

xuất khẩu tôm
• 15:39 09/02/2022

Quảng Ninh dừng tiếp nhận hoa quả, thủy sản qua cửa khẩu

Từ ngày 17/1, Quảng Ninh tạm dừng tiếp nhận phương tiện chở hoa quả, thủy sản đông lạnh đến cửa khẩu, lối mở biên giới của tỉnh này để xuất khẩu.

cửa khẩu Bắc Luân II
• 10:12 17/01/2022

Đùi ếch đông lạnh bị châu Âu cảnh báo, mức độ rủi ro nghiêm trọng.

Văn phòng SPS Việt Nam lại tiếp tục nhận được cảnh báo về an toàn thực phẩm và thức ăn chăn nuôi của Liên minh châu Âu (EU) đối với sản phẩm đùi ếch đông lạnh xuất xứ từ Việt Nam.

đùi ếch đông lạnh
• 15:21 14/10/2021

Xuất khẩu thủy sản tiếp tục lao dốc

Xuất khẩu thủy sản tháng 9/2021 chỉ đạt trên 628 triệu USD, giảm 23% so với cùng kỳ năm 2020. Trong đó, xuất khẩu sang Trung Quốc sụt giảm tới 50%. Đây là tháng thứ hai liên tiếp xuất khẩu thuỷ sản lao dốc.

chế biến tôm xuất khẩu
• 10:15 08/10/2021

Dạo quanh chợ bán lẻ hải sản lớn nhất Hưng Yên ngày Tết

Mỗi năm chỉ một lần, vào ngày 27 tháng Chạp, chợ Gú – khu chợ bán lẻ hải sản lớn nhất tỉnh Hưng Yên – bước vào phiên họp đặc biệt nhất năm. Người dân địa phương quen gọi đó là phiên chợ “gom biển”, thời điểm hải sản đổ về nhiều nhất trước khi tàu thuyền neo bến nghỉ Tết, nguồn hàng dần thưa vắng.

chợ
• 10:55 15/02/2026

Nguồn cung cá nước ngọt dồi dào dịp Tết

Cận Tết Nguyên đán, nhu cầu tiêu thụ thủy sản tăng cao khiến người nuôi cá nước ngọt kỳ vọng vào một vụ thu hoạch khởi sắc. Tuy nhiên, trong bối cảnh nguồn cung dồi dào và sức mua thị trường còn chậm, giá nhiều mặt hàng cá vẫn neo ở mức thấp, buộc người nuôi tiếp tục chờ đợi cao điểm Tết để cải thiện đầu ra.

cá
• 00:00 06/02/2026

Ngành thủy sản Gia Lai duy trì ổn định sản xuất, tăng cường giải pháp chống khai thác IUU

Trong tháng 01, hoạt động khai thác thủy sản tỉnh Gia Lai chịu tác động lớn của gió mùa Đông Bắc, thường xuyên xuất hiện gió mạnh và biển động, gây không ít khó khăn cho ngư dân.

Tàu cá
• 14:16 31/01/2026

Vượt sóng gió đầu năm, khai thác thủy sản biển Gia Lai đạt 19.000 tấn

Trong tháng 01, hoạt động khai thác thủy sản trên biển chịu tác động mạnh của gió mùa Đông Bắc.

Cá ngừ
• 12:06 28/01/2026

Tại sao ao nuôi nên dùng đèn UV thay vì thuốc tím hoặc Chlorine?

Xử lý nước là bước bắt buộc trong nuôi tôm. Từ trước đến nay, Chlorine và thuốc tím (KMnO₄) là lựa chọn phổ biến vì giá rẻ và tác dụng nhanh. Tuy nhiên, khi mật độ nuôi ngày càng cao và yêu cầu an toàn sinh học khắt khe hơn, việc phụ thuộc vào hóa chất đang bộc lộ nhiều rủi ro.

ao nuôi
• 04:13 25/02/2026

Chính thức mở cổng đăng ký trước Vietshrimp Asia 2026 & Aquaculture Vietnam 2026 kết nối toàn bộ ngành thủy sản

Trong bối cảnh ngành thủy sản Việt Nam đang đứng trước những cơ hội mới về thị trường, công nghệ và phát triển bền vững, nhu cầu tìm kiếm giải pháp toàn diện, từ con giống, dinh dưỡng, công nghệ nuôi, chế biến đến xuất khẩu,trở nên cấp thiết hơn bao giờ hết. Nhằm tạo ra một nền tảng kết nối chiến lược cho cộng đồng doanh nghiệp, chuyên gia và người nuôi, VietShrimp Asia 2026 lần đầu tiên tổ chức cùng Aquaculture Vietnam 2026 tạo nên kỳ triển lãm với quy mô mở rộng, toàn diện, quốc tế hơn bao giờ hết.

Vietshrimp
• 04:13 25/02/2026

Ngành nuôi tôm Việt Nam trong bối cảnh biến đổi khí hậu

Trong nhiều năm, nuôi tôm được xem là một trong những ngành nông nghiệp có tốc độ tăng trưởng nhanh và đóng góp lớn cho xuất khẩu thủy sản Việt Nam. Tuy nhiên, bối cảnh khí hậu hiện nay đang đặt ngành này trước một thực tế khác: rủi ro không còn mang tính mùa vụ, mà đang chuyển thành rủi ro cấu trúc.

tôm
• 04:13 25/02/2026

Sai lầm thường gặp khi phơi đáy ao

Trong nuôi trồng thủy sản, công đoạn phơi đáy ao sau mỗi vụ nuôi được xem là bước làm mới môi trường, giúp loại bỏ mầm bệnh và tạo nền tảng cho vụ nuôi tiếp theo. Tuy nhiên, nhiều hộ nuôi vẫn mắc phải những sai lầm cơ bản, khiến hiệu quả xử lý giảm sút, thậm chí gây thiệt hại lớn.

đáy ao nuôi
• 04:13 25/02/2026

Vôi nông nghiệp và vôi công nghiệp: Khác nhau ở đâu và vì sao không nên dùng lẫn?

Vôi là vật tư quen thuộc trong nông nghiệp và nuôi trồng thủy sản, nhưng việc nhầm lẫn giữa vôi nông nghiệp và vôi công nghiệp vẫn diễn ra phổ biến. Sử dụng sai loại không chỉ làm giảm hiệu quả cải tạo môi trường mà còn tiềm ẩn rủi ro cho cây trồng, vật nuôi.

vôi nuôi tôm
• 04:13 25/02/2026
Some text some message..