Bạc Liêu: Chỉ còn 75% phương tiện ra khơi khai thác, số có lãi ngày càng ít

Với nghề lưới xù loại dưới 90CV, mỗi chuyến đi biển từ 5-7 ngày, ngư dân chỉ có lãi từ 7-15 triệu đồng; nghề lưới kéo đơn loại 90CV, chuyến đi biển 4 ngày chỉ có lãi 3-4 triệu đồng, do vậy có nhiều ngư dân đành để phương tiện nằm bờ. Chỉ có nghề lưới kéo đôi công suất trên 90 CV, còn khoảng 30% phương tiện có lãi từ 50-70 triệu đồng với chuyến đi biển từ 20-25 ngày, 50% có lãi từ 20-50 triệu đồng chuyến, số còn lại từ hòa vốn đến lỗ.

Những phương tiện còn bám biển được nhờ có tổ chức được tàu hậu cần làm nhiệm vụ cung ứng nhiên liệu ngư lưới cụ, lương thực thực phẩm và chuyển sản phẩm khai thác được vào bờ để bán.

Hiện nay có 48 tổ với khoảng 200 phương tiện làm nhiệm vụ hậu cần cho gần 700 tàu khai thác trên biển. Tuy nhiên số tàu hậu cần này cũng đang 'đuối dần' do chi phí đầu vào tăng mạnh, trong khi giá tôm cá tăng không đáng kể và cũng không có nhiều loại hải sản có giá trị kinh tế cao được khai thác. Nguyên nhân của tình trạng này là do ngư trường truyền thống đang cạn kiệt dần nguồn lợi, trong khi chưa phát hiện được nhiều ngư trường mới. Mặt khác, đa số chủ phương tiện đi biển của Bạc Liêu còn nặng về 'kinh nghiệm', chưa trang bị nhiều các phương tiện hiện đại như máy tầm ngư,máy định vị. Ngành chức năng quản lý của tỉnh biết thực trạng này nhưng hiện chưa có giải pháp khắc phục vì vốn tín dụng đầu tư cho lĩnh vực khai thác biển bị 'đóng băng', do vậy, ngư dân dù rất muốn trang bị phương tiện hiện đại phục vụ cho khai thác cũng không tìm đâu ra nguồn vốn để đầu tư.

7 tháng đầu năm 2013, sản lượng khai thác hải sản từ biển của Bạc Liêu tuy đạt khá cao, trên 63.000 tấn, nhưng số có giá trị kinh tế cao là tôm chỉ được khoảng 8.900 tấn, bằng 93% so với cùng kỳ năm trước./.