Công trường Khu neo đậu tàu cá Nhật Lệ: Chạy đua với bão

Dự án Khu neo đậu tránh trú bão cho tàu cá Nhật Lệ có tổng mức đầu tư gần 219 tỷ đồng, do Sở Nông nghiệp và PTNT làm chủ đầu tư và Ban QLDA Quản lý thiên tai WB5 trực tiếp quản lý. Công trình Khu neo đậu tránh trú bão cho tàu cá Nhật Lệ được xây dựng cho tàu thuyền và các phương tiện đánh bắt cá hoạt động trên vùng biển phía nam tỉnh Quảng Bình neo đậu tránh trú bão, nhằm hạn chế thiệt hại cho người và phương tiện nghề cá.

Theo thiết kế, Khu neo đậu tránh trú bão cho tàu cá Nhật Lệ đáp ứng được cho 420 tàu thuyền đánh cá các loại có công suất dưới 300CV (trong đó khu neo đậu Cửa Phú: 270 tàu, khu neo đậu chợ Gộ: 150 tàu) vào trú tránh khi có mưa bão xảy ra, góp phần hình thành hệ thống khu neo đậu tránh trú bão cho tàu thuyền nghề cá trên toàn bộ lãnh thổ Việt Nam theo Quyết định số 1349/QĐ-TTg, ngày 9-8-2011, của Thủ tướng Chính phủ về việc phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch khu neo đậu tránh trú bão cho tàu cá đến năm 2020, định hướng đến năm 2030.

Công trình Khu neo đậu cho tàu cá Nhật Lệ gồm các hạng mục chủ yếu như đê ngăn cát, sóng; trụ neo loại 1, loại 2; luồng vào, khu neo đậu tàu; hệ thống phao tiêu, biển báo hiệu; kè bảo vệ bờ; nhà điều hành; đường trong và ngoài khu neo đậu; sân bãi, cổng tường hàng rào khu neo đậu; hệ thống hạ tầng mạng kỹ thuật. Công trình được chia thành 5 gói thầu. Sau khi hợp đồng được ký kết, Ban QLDA đã tổ chức bàn giao mặt bằng và tạo mọi điều kiện tốt nhất có thể cho các nhà thầu thực hiện xây dựng.

Xác định đây là công trình rất quan trọng, cần sớm hoàn thành và đưa vào sử dụng nên trong thời gian qua, chủ đầu tư dự án đã yêu cầu nhà thầu huy động lực lượng, thi công bảo đảm tiến độ và chất lượng của công trình. Đến nay, sau gần 2 năm xây dựng, tất cả các hạng mục của công trình đã hoàn thành và sẵn sàng đón tàu đánh cá của ngư dân vào neo đậu tránh trú trong mùa mưa bão năm nay.

Kỹ sư Trần Thanh Hải, Trưởng ban QLDA cho biết, đến thời điểm này tất cả 5 gói thầu của dự án đều đạt tiến độ đề ra. Cụ thể, gói thầu số 1 bao gồm tuyến đê kết hợp trụ neo loại 1 và hệ thống báo hiệu do liên doanh Công ty CP Đầu tư và Xây dựng Tiến Đạt,  Công ty TNHH Á Châu và Công ty TNHH Thế Thịnh thi công; giá trị hợp đồng 24,1 tỷ đồng. Đây là hạng mục có kỹ thuật tương đối phức tạp đòi hỏi thi công liên hoàn.

Trụ neo đậu thiết kế theo dạng tường góc chữ T ngược, chôn trong đê phía sau bờ kè, có kết cấu bằng bê tông cốt thép M400, có bích neo bằng ống thép... Kè bảo vệ bờ kết hợp neo đậu tàu chiều dài 165m, cao trình đỉnh kè + 2,5m, mái kè phía ngoài gia cố bằng đá hộc lát khay dày 30cm...

Theo tiến độ cam kết thời gian thi công 600 ngày (kể từ ngày ký hợp đồng 29-5-2015, ngày hoàn thành 23-1-2017). Tuy nhiên, xác định đây là dự án quan trọng nhằm giảm thiểu thiệt hại do bão gây ra, các đơn vị đã tập trung lực lượng thiết bị thi công liên tục, nên đã  hoàn thành vượt tiến độ đề ra 4 tháng.

Gói thầu số 2 bao gồm tuyến kè bảo vệ bờ kết hợp trụ neo loại 1 do liên doanh Công ty TNHH Đức Vinh, Công ty TNHH XD-TM Hoàng Minh thi công, với giá trị hợp đồng 10,5 tỷ đồng. Thời gian thi công 540 ngày, nhưng các đơn vị cam kết sẽ hoàn thành vượt thời gian 100 ngày.

Gói thầu số 3 bao gồm trụ neo tàu loại 2 do liên danh Công ty CP Đầu tư và Phát triển kinh tế Việt Nam, Công ty CP Xây dựng và Tư vấn Bình Lợi, Công ty TNHH Xây dựng tổng hợp Đồng Hới thi công, giá trị hợp đồng 26 tỷ đồng. Đây là hạng mục có nhiều yếu tố kỹ thuật phức tạp như thi công bê tông tường góc, kè gầm bến, bản đáy bến... Theo tiến độ cam kết các đơn vị trong liên danh đã vượt thời gian 105 ngày.

Gói thầu số 4 bao gồm nạo vét khu đậu tàu, luồng tàu do liên danh Công ty TNHH Xây dựng Minh Hà và Công ty TNHH Xây dựng tổng hợp Thắng Lợi đảm nhận, giá trị hợp đồng 39,7 tỷ đồng, thời gian thi công 600 ngày. Các đơn vị đã tranh thủ thời tiết, nước triều thấp đã huy động nhiều thiết bị phương tiện xe máy, thi công 24/24h nên rút ngắn thời gian 100 ngày, góp phần đưa dự án vào sử dụng trước mùa mưa bão năm nay.

Qua đánh giá của Sở Nông nghiệp và PTNT, mặc dù công tác giải phóng mặt bằng còn nhiều vướng mắc, nhiều nhà thầu thi công trên một mặt bằng, đường vận chuyển chật hẹp... nhưng Ban QLDA và các nhà thầu đã hết sức cố gắng để đẩy nhanh tiến độ, đặc biệt là nhà thầu thi công gói số 4 nạo vét khu đậu tàu, luồng tàu đã thi công đạt 100% giá trị.

Trong quá trình thi công, các nhà thầu đã tuân thủ các quy định trong xây dựng cơ bản; các hạng mục công trình được thi công bảo đảm kỹ thuật và chất lượng; công tác quản lý chất lượng công trình thực hiện đúng quy trình, quy phạm hiện hành.
Sở Nông nghiệp và PTNT thường xuyên chỉ đạo Ban QLDA đẩy nhanh tiến độ thi công công trình. Ban QLDA đã tích cực chỉ đạo nhà thầu thi công tập trung nhân lực thiết bị, tranh thủ thời tiết nắng ráo để thi công các hạng mục; tăng thêm ca, bố trí thêm dây chuyền thi công đối với các hạng mục thi công bằng cơ giới; kịp thời có phương án giải quyết các vướng mắc trên công trường để bảo đảm tiến độ công việc.

Đồng thời bố trí cán bộ giám sát chuyên trách từng gói, bám sát hiện trường, theo dõi chặt chẽ việc thi công các hạng mục công trình, cùng với kỹ thuật và chỉ huy trưởng các gói thầu bàn bạc cụ thể phương án thi công và đề ra phương án hợp lý.
Mùa mưa lũ năm 2016 đã cận kề, hiện tại, Ban QLDA đang cùng với các đơn vị thi công tranh thủ thời tiết nắng ráo tập trung nhân lực để đẩy nhanh tiến độ thi công các hạng mục, phấn đấu hoàn thành các hạng mục chính để đưa tàu thuyền vào neo đậu trong mùa mưa bão năm 2016.

Được biết, toàn tỉnh có khoảng 5.800 tàu thuyền với trên 40.000 ngư dân lao động trên biển. Hàng năm đến mùa mưa bão, nhiều tàu cá không tìm được nơi trú ẩn neo đậu an toàn, bị va đập hoặc bị sóng đánh chìm, gây thiệt hại nặng nề. Việc xây dựng và đưa Khu neo đậu tránh trú bão cho tàu cá Nhật Lệ vào sử dụng sẽ cùng với các khu neo đậu cửa Gianh, cửa sông Roòn xây dựng trước đây góp phần bảo đảm an toàn cho ngư dân địa phương nói riêng và ngư dân các tỉnh miền Trung nói chung khi đánh bắt cá trên ngư trường tỉnh Quảng Bình khi có bão lụt xảy ra.