Hiệu quả những con tàu xa khơi
Cảng cá Phú Lạc (xã Hòa Hiệp Nam, huyện Đông Hòa) giữa ngày mùa, không khí lao động rất khẩn trương, trên bến - dưới thuyền, kẻ dỡ lưới - người chuẩn bị vật tư chuyến biển. Xe cộ lúc nào cũng tấp nập. Những chiếc xe tải nối đuôi nhau cung cấp đá lạnh cho các tàu cá, trong khi những xe đông lạnh hối hả cân cá để vận chuyển đi các nhà máy hay các chợ đầu mối tiêu thụ. Không chỉ có sự hiện diện của những tàu công suất nhỏ như trước, tại cảng cá này, ngày càng có nhiều tàu lưới vây khơi, công suất lớn từ 400-700CV. Mỗi ngày, cảng cá này đón nhận ít nhất 20 tàu về bến và ngần ấy tàu ra khơi. Từ chỗ chỉ làm đủ ăn, giờ đây, nhiều ngư dân Hòa Hiệp Nam, Hòa Hiệp Trung có thể thu được tiền tỉ từ nghề lưới vây khơi trên những con tàu đánh bắt xa bờ. Ông Nguyễn Đức ở xã Hòa Hiệp Nam, vui mừng cho biết hiện nay, thu nhập mỗi bạn thuyền một chuyến biển 20-25 ngày khoảng 10 triệu đồng, chuyến nào trúng có thể lên mười mấy, hai chục triệu. Nhờ thu nhập cao như vậy nên tàu nào bạn nấy và tất nhiên không ai nghĩ đến chuyện bỏ biển.
Năm qua, phần lớn phương tiện lưới vây khơi của ngư dân Phú Lạc đều đạt sản lượng khá, thu nhập bình quân mỗi chuyến biển của chủ thuyền khoảng 500 triệu đồng, tàu nào trúng luồng cá có thể có tiền tỉ trong tay. 3 tháng đầu năm, tàu cá vây khơi của ông Trương Văn Công ở xã Hòa Hiệp Nam đạt doanh thu hơn 1 tỉ đồng, chủ thuyền phải quyết định “rút chì” vì sợ “bứt đãy”. Ông Hà Ngọc Ninh ở thôn Phú Lạc, xã Hòa Hiệp Nam, bộc bạch: “Khi chuyển đổi sang tàu lớn, làm ăn lớn, tôi cũng lo lắm, nhưng nhờ hiệu quả cao nên ngư dân vững tin hơn. Ở Phú Lạc này, mấy chiếc tàu làm nghề vây khơi một năm trừ hết phí tổn, chiếc khá cũng được 5 tỉ đồng, chiếc trung bình 2,5-3 tỉ đồng. Nhờ vậy mà nhiều người mạnh dạn đầu tư”.
Khi đánh giá về hiệu quả Nghị định 67 tại xã Hòa Hiệp Nam, ông Đinh Thuận, Chủ tịch UBND xã này, phấn khởi cho biết: “Hiệu quả các tàu 67 ngoài kinh tế còn làm thay đổi nhận thức của ngư dân về quy mô và phương thức đánh bắt từ gần bờ ra xa bờ. Hiện xã cùng các ngành chức năng đang thẩm định 15 trường hợp tiếp tục đề nghị vay vốn 67 để đầu tư đóng mới tàu công suất lớn vươn khơi. Nếu các dự án này được triển khai thành công thì sẽ có nhiều hơn ngư dân Hòa Hiệp Nam có thể vươn lên làm giàu từ biển”.
Đánh bắt kết hợp dịch vụ
Không chỉ dừng lại ở việc đánh bắt, nhiều ngư dân ở làng biển Hòa Hiệp còn đầu tư tàu đánh bắt công suất lớn kết hợp tàu dịch vụ để nâng cao hiệu quả chuyến biển theo phương châm “đánh bắt tận gốc, bán tận ngọn”. Ngư dân Phạm Luyện là một điển hình. Nhận thấy việc đánh bắt có triển vọng, ông đã mạnh dạn đầu tư đóng tàu sắt công suất trên 700CV để đánh bắt. Con tàu hoàn tất vào quý IV/2016, sau đó ra khơi ngay, kết hợp tàu dịch vụ của gia đình nên hiệu quả chuyến biển tăng gấp đôi.
Ông Lê Văn Tấn ở khu phố Phú Thọ 3, thị trấn Hòa Hiệp Trung, huyện Đông Hòa cũng đã và đang giàu lên nhờ cách liên kết từ biển đến bờ. Hiện ngoài đội tàu đánh bắt, tàu dịch vụ trên biển, trên bờ, ông Lê Văn Tấn còn có mấy chiếc xe tải đông lạnh. Sản phẩm sau đánh bắt được tàu dịch vụ của gia đình ông đưa ngay vào bờ và chuyển lên các xe lạnh để cung cấp cho bạn hàng từ Tây Nguyên đến TP Hồ Chí Minh. Vì vậy, ông Tấn không lo chuyện ế ẩm hay giá cá lên xuống thất thường mà hoàn toàn chủ động đầu ra cho sản phẩm. Tất nhiên lãi từ mô hình này cũng tăng gấp nhiều lần.
Thực tế cho thấy, việc chuyển đổi phương thức đánh bắt từ gần bờ ra xa bờ, kết hợp phát triển mô hình liên kết tàu đánh bắt - tàu dịch vụ đã giúp nhiều ngư dân các làng biển Hòa Hiệp như Phú Lạc, Phú Thọ 3 vươn lên làm giàu. Từ đó, ngư dân mạnh dạn đầu tư để tiếp tục nâng cao hiệu quả chuyến biển và rộng ra là giá trị nghề đánh bắt thủy sản của tỉnh, đồng thời bảo vệ chủ quyền biển đảo.
_1718597952.jpg)
