Đà Nẵng: “Nghịch cảnh bi hài” tại cảng cá Thọ Quang

Âu thuyền Thọ Quang (quận Sơn Trà, Đà Nẵng) mỗi ngày có hàng ngàn tàu cá của ngư dân ở khu vực miền Trung ra vào buôn bán cá, thế nhưng việc vào Đồn Biên phòng trình giấy tờ đối với ngư dân thật vất vả.

ngư dân
Một ngư dân vừa chèo thúng vừa ngậm giấy tờ vào miệng bơi vào bờ

Sáng 17/7, tại trạm kiểm soát biên phòng Mân Quang chỉ gần 1 giờ mà đã có hàng chục chiếc tàu của ngư dân Quảng Ngãi, Quảng Bình, Đà Nẵng… vào ra tấp nập để trình sổ hành trình của tàu cho đồn, tiếp tục ra khơi.

Vì trạm kiểm soát biên phòng Mân Quang nằm trên đất liền không có cầu cảng cho tàu cập vào nên mỗi khi muốn trình sổ, các tàu các phải đậu cách bờ vài chục mét rồi thả thuyền thúng cho người mang sổ bơi vào trình cho trạm.

Ông Võ Long (trú huyện Đức Phổ, Quảng Ngãi), chủ tàu cá QNg 98137 TS cho biết, mùa này trời yên biển lặng còn đỡ chứ mùa gió săn thì bơi thúng vào trạm để trình được giấy vất vả lắm.

Theo ông Long, vì trạm kiểm soát biên phòng này nằm trên đất liền, tàu nào vào ra bắt buộc cũng phải trình giấy tờ, tuy nhiên vị trí đặt trạm không được thuận tiện cho lắm làm mất công ngư dân mà có khi không an toàn.

Còn chủ tàu QNg 89949 TS – ông Huỳnh Thanh Tâm (trú Đức Phổ, Quảng Ngãi) thì than thở: Cảng cá Thọ Quang (Đà Nẵng) là một cảng lớn của miền Trung mà mỗi lần ngư dân vào ra trình giấy vất vả quá.

Theo ông Tâm, ở cảng Sa Kỳ (Quảng Ngãi) trạm kiểm soát biên phòng được đặt ở vị trí thuận lợi, ngư dân chạy tàu ngang qua có thể cập vào trình giấy tờ rồi đi luôn, đằng này muốn trình được giấy tờ phải tốn một công đoạn nữa là thả thuyền thúng xuống, bơi vào bờ. “Nhiều khi anh em mang theo giấy tờ bị rớt hoặc mưa ướt thì khổ lắm”, ông Tâm cho biết.

Khổ nhất là nhiều tàu cá công suất lớn không thể vào gần bờ được, việc thả thuyền thúng xuống cũng phải tốn 3-4 người nên chủ tàu cho người đu dây thả xuống nước ngậm giấy tờ vào miệng rồi bơi bộ vào bờ trình giấy tờ cho nhanh.

Sáng 17/7, tại cầu tạm để ngư dân bơi vào trình giấy tờ làm thủ tục xuất bến, một cán bộ trạm kiểm soát biên phòng Mân Quang cho biết, trước đây ngư dân làm thủ tục ở bên phường Thuận Phước (quận Hải Châu) rất thuận lợi nhưng từ năm 2006 khi cảng cá Thọ Quang hình thành thì chuyển hết về đây cho ngư dân làm thủ tục.

tàu cá Bình Định
Một ngư dân tàu cá Bình Định vừa chèo thúng vừa cầm giấy trên tay, rất dễ rơi xuống nước

Tuy nhiên, từ đó đến nay ở đây vẫn chưa xây dựng được cầu cảng để tàu cá của bà con ngư dân không chỉ của Đà Nẵng mà còn các tỉnh lân cận đến buôn bán, làm thủ tục. Việc này cả cán bộ trạm kiểm soát biên phòng Mân Quang cũng như bà con ngư dân đều bức xúc nhưng gần 10 năm nay chưa giải quyết được.

Ngoài ra, do không có cầu cảng cho tàu các cập vào nên khi cần kiểm tra ngư dân của cán bộ kiểm soát biên phòng Mân Quang cũng phải tự bơi ra rồi trèo lên tàu cá như ngư dân.

Do không có cầu cảng nên tại đây, gần 10 trụ cọc bê tông của một dự án bị tạm dừng rồi ghép lại để làm cầu tạm cho ngư dân vào làm thủ tục. Tại đây đã có nhiều tàu cá đâm vào cầu cảng tạm làm thủng tàu, đành phải quay lại bến để sửa chữa, bỏ dỡ chuyến đi biển. Quá bức xúc, ngư dân cùng cán bộ trạm kiểm soát biên phòng Mân Quang dùng lốp xe ô tô cũ treo vào cầu tạm như phao để tàu cá lỡ đâm vào thì đỡ hỏng.

cầu tạm bê tông
Cầu tạm với các trụ bê tông để ngư dân lên làm thủ tục

Nhiều ngư dân cho biết, cảng cá Thọ Quang mỗi ngày cả ngàn tàu vào buôn bán, doanh thu ở cảng mỗi ngày cả chục tỉ đồng nhưng chỉ có mỗi việc nhỏ là xây dựng cầu cảng để thuận lợi cho ngư dân vào làm thủ tục hành chính, xuất nhập bến nhưng chờ hoài không thấy.

Tại phiên chất vấn kỳ họp thứ 7 HĐND TP Đà Nẵng khóa 8 vừa qua, nhiều ngư dân cũng đã gọi đến đường dây nóng của HĐND để chất vấn về việc này.

Đại tá Nguyễn Quốc Bình – Phó chỉ huy trưởng Bộ đội biên phòng Đà Nẵng cũng bức xúc khi trả lời với bà con. Ông cho biết việc này đã nói nhiều lần, mỗi ngày hàng ngàn phương tiện tàu cá vào ra làm thủ tục nhưng không có cầu cảng, gây nguy hiểm cho ngư dân.

Đại tá Nguyễn Quốc Bình cho biết trước đây, đã có một dự án xây dựng bờ kè, cầu cảng cho trạm biên phòng Mân Quang, tuy nhiên công trình dang dở ở khâu dọn mặt bằng, đúc trụ thì bị dừng vì những lý do liên quan đến quy hoạch, giao đất cho khu đô thị mới. Do đó công trình này bị bỏ rơi tới nay.

“Tôi đề nghị TP giao cho biên phòng làm cầu cảng, nếu để thì đến năm 2014 cũng chưa có cảng cho ngư dân vào làm thủ tục. Giải pháp tạm thời, Bộ đội biên phòng sẽ thuê sà lan làm trạm dã chiến ngay trên vịnh để ngư dân làm thủ tục, đề nghị TP cho làm ngay”, Đại tá Nguyễn Quốc Bình phát biểu trước HĐND.

Ông nói thêm: “Những trường hợp không có thuyền thúng thì ngư dân ngậm giấy tờ vào miệng bơi vào bờ, đây là vấn đề bức xúc của hàng ngàn ngư dân”. Sau khi Đại tá Nguyễn Quốc Bình phát biểu, Phó Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng - ông Nguyễn Ngọc Tuấn đề nghị Bộ đội biên phòng làm ngay trạm tạm thời để phục vụ bà con ngư dân. 

Theo Báo Dân Trí
Đăng ngày 18/07/2013
Công Bính
Môi trường

Ảnh hưởng của biến đổi khí hậu đến năng suất nuôi thủy sản tại vùng ven biển Việt Nam

Biến đổi khí hậu đang ngày càng ảnh hưởng mạnh đến ngành nuôi trồng thủy sản ven biển Việt Nam, gây ra các hiện tượng thời tiết cực đoan như bão lớn, hạn hán kéo dài, xâm nhập mặn và nhiệt độ nước biển tăng cao trong năm 2023-2024. Những tác động này không chỉ làm suy giảm năng suất và sản lượng thủy sản, mà còn đe dọa sinh kế và an ninh kinh tế của người dân ven biển.

Nuôi trồng thủy sản
• 09:53 05/11/2024

Bảo vệ, phòng chống thiệt hại thủy sản nuôi trong mùa mưa bão

Bão lũ tác động trực tiếp đến các hoạt động nuôi trồng thủy sản, gây thiệt hại lớn cho người nuôi.

Ao tôm
• 10:02 31/10/2024

Nguồn nước ở khu nuôi ô nhiễm nghiêm trọng

Ô nhiễm nguồn nước trong khu vực nuôi tôm đang trở thành một vấn đề nghiêm trọng và ngày càng gây lo ngại cho nhiều người nuôi tôm. Điều này không chỉ ảnh hưởng đến sức khỏe của tôm mà còn làm giảm năng suất, tăng chi phí nuôi và gây thiệt hại lớn về kinh tế cho người nuôi.

Nước ô nhiễm
• 09:49 30/10/2024

Giải pháp kiểm soát giá giống thủy sản sau bão

Sau mỗi cơn bão, việc kiểm soát giá giống thủy sản trở thành vấn đề nóng, khi giá cả thường tăng cao do tình trạng đầu cơ và nguồn cung bị gián đoạn.

Nuôi tôm thẻ
• 09:47 24/10/2024

Cảnh báo về cơn bão Yinxing cho người dân nuôi trồng thủy sản

Sáng ngày 8/11/2024, cơn bão Yinxing chính thức đi vào Biển Đông, trở thành cơn bão số 7 của năm. Theo Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn Quốc gia, đây là một trong những cơn bão mạnh nhất năm nay, với sức gió vùng gần tâm bão đạt cấp 14 (từ 150 đến 166 km/h), giật đến cấp 17

Bão
• 13:09 08/11/2024

Xuất khẩu tôm của Ecuador giảm mạnh trong tháng 9

Theo báo cáo mới nhất từ Phòng Thủy sản Quốc gia Ecuador (CNA), xuất khẩu tôm đông lạnh của Ecuador trong tháng 9/2024 đã giảm đáng kể do nhu cầu suy giảm từ các thị trường quan trọng, đặc biệt là châu Á. Cụ thể, lượng xuất khẩu giảm 11% so với cùng kỳ năm ngoái, với mức sụt giảm đặc biệt rõ rệt ở các thị trường lớn như Trung Quốc và Mỹ.

Tôm thẻ chân trắng
• 13:09 08/11/2024

Lạm dụng hóa chất trong nuôi tôm

Sử dụng hóa chất có thể giúp phòng bệnh và tăng năng suất tạm thời, nhưng việc lạm dụng có thể gây ra nhiều hậu quả nghiêm trọng cho sức khỏe tôm, môi trường và người tiêu dùng. Vậy lạm dụng hóa chất trong nuôi tôm là gì, nguy cơ từ nó ra sao và làm thế nào để giảm thiểu vấn đề này?

Tôm thẻ chân trắng
• 13:09 08/11/2024

Quản lý chất thải trong ao nuôi tôm

Nuôi tôm thâm canh sử dụng thức ăn công nghiệp có thành phần dinh dưỡng cao, đặc biệt đạm và phốt pho. Thức ăn tôm dư thừa và phân tôm là nguyên nhân làm tăng hàm lượng chất thải hữu cơ rắn và lơ lửng trong ao.

Cải tạo ao nuôi
• 13:09 08/11/2024

Xu hướng tôm sinh thái: Tiềm năng mở rộng thị trường châu Âu và Mỹ

Trong bối cảnh người tiêu dùng tại Châu Âu và Mỹ ngày càng quan tâm đến sức khỏe và môi trường, tôm sinh thái nổi lên như một lựa chọn bền vững trong ngành thủy sản. Sản phẩm này không chỉ đáp ứng các tiêu chuẩn khắt khe về môi trường, mà còn mang đến lợi ích rõ rệt cho sức khỏe.

Tôm sú
• 13:09 08/11/2024
Some text some message..