EU hiện đang đánh giá hiệu suất của Thái Lan và có thể rút thẻ vàng đối với ngành khai thác cá của đất nước này.
Vào ngày 12/9, các quan chức Thái Lan đã phá hủy 9 chiếc thuyền đánh cá không có giấy phép trong một cuộc biểu tình công khai và đã bắt tay vào việc cấp giấy phép cho nhiều tàu hơn.
Thái Lan đã bị phạt "thẻ vàng" vì những thiếu sót trong hệ thống giám sát, kiểm soát và xử phạt nghề cá vào năm 2015. Nếu bị phạt thẻ đỏ, quốc gia này sẽ bị cấm XK thủy sản sang EU.
Việc phá hủy 9 tàu cá chưa đăng ký của Thái Lan gần đây với sự có mặt của các thành viên cao cấp của cộng đồng quốc tế bao gồm đại sứ và đại diện từ các đoàn ngoại giao của Đoàn đại biểu Liên minh châu Âu; Các nước thành viên EU; Hoa Kỳ và các nước thành viên của ASEAN.
Cách tiếp cận dứt khoát của Thái Lan được xem như một biện pháp có ảnh hưởng từ việc phá hủy 100 tàu IUU bị tịch thu của Indonesia vào đầu năm 2017, một sáng kiến của Bộ trưởng Bộ Thủy sản Indonesia Susi Pudjiastuti. Vào tháng 7/2017, Trung Quốc cũng đã xử lý các tàu IUU bị bắt giữ của quốc gia này, công khai phát sóng các hoạt động trên tin tức truyền hình nhằm cuộc ngăn chặn hàng loạt tội phạm trong tương lai.
Hành động phá dỡ các tàu IUU của Thái Lan vào ngày 12/9, do Phó Thủ tướng Chatchai Sarikulya đứng đầu, là một biện pháp nhằm khắc phục tình trạng “thẻ vàng” của Thái Lan đối với hoạt động đánh bắt IUU, có hiệu lực từ tháng 4/2015. Hiện tại Thái Lan đang lo ngại về việc EU xử phạt thẻ đỏ, dẫn đến lệnh cấm thương mại đối với ngành đánh bắt thủy sản của đất nước này.
Theo báo cáo của Asian Review, NK từ Thái Lan hàng năm vào châu Âu hiện đang chiếm 12% trong số 1,8 triệu tấn tổng thủy sản NK. Từ sau khi phạt thẻ vàng, NK giảm từ 476 triệu EUR xuống còn 426 triệu EUR vào năm 2015. Thị trường NK thủy sản lớn nhất của Thái Lan là Mỹ và Nhật Bản, đạt 7 tỷ USD trong năm 2016, chiếm khoảng 4% tổng XK của Thái Lan.
Vào ngày 16/8, Chính phủ Hoàng gia Thái Lan đã xuất bản một thư mục mới phê chuẩn 10.743 tàu liên quan đến thủy sản. Những nỗ lực nhằm đẩy nhanh quy chế đội tàu gồm danh mục của 6.315 tàu bổ sung, mà không truy tìm chủ sở hữu hoặc trước đó được báo cáo là bị chìm, hư hỏng hoặc bán ở nước ngoài mà không có bằng chứng đầy đủ.
Theo tin tức địa phương Royal Thai, Chính phủ nước này đã phải đối mặt với một số phản ứng dữ dội từ Hiệp hội Thủy sản Quốc gia Thái Lan, vì “hàng ngàn thành viên” đã bắt đầu phản đối yêu cầu của EU đối với các quy định chặt chẽ hơn. Ngư dân không hài lòng với các quy định đánh cá theo quy định của Chính quyền. Trong khi đó, các cộng đồng ven biển Thái Lan nhỏ hơn có ý định “không có thiện cảm đối với các tàu đánh cá lớn”.
_1771557994.png)
_1768798477.jpg)
_1768722813.jpg)
